台鐵台南市善化段昨天下午電車線斷裂，行車一度中斷八小時，影響不小，事後查出是光文陸橋水泥塊剝落釀禍，台鐵稱將向主管機關台南市政府求償，市長黃偉哲聞言震怒，表示不欣賞還沒調查就開始推責任，台鐵局的上司交通部趕緊出來滅火，強調現階段不應討論求償議題。市長之怒果然奏效。
台南台鐵善化段昨天下午因電線斷落使供電系統異常，導致多個車站誤點，台鐵當下啟動公路接駁系統，疏散乘客，後來查出元凶是善化光文陸橋一塊長1.1公尺、寬18公分的水泥塊剝落，撞擊電車線主吊線肇禍；台鐵統計，整起事故共影響101列次、延誤4790分，旅客20840人次，台鐵祭出補償，對號列車延誤超過45分鐘，旅客可辦理全額退費等方案。
由於影響旅客超過二萬人，傳出台鐵擬向保養單位台南市府求償，這消息傳到市府，引發市長黃偉哲震怒，反過頭來說要先算算之前鐵路地下化圍籬倒塌、影響工程的「舊帳」，並說此時互推責任一點意思都沒有；黃市長發怒後，台鐵態度也轉向，立即澄清：「目前損失金額、權責對象還在釐清，沒有向市府求償一說」。
看起來，市長之怒對台鐵構成不小壓力，因為市長震怒後，交通部馬上跳出來滅火，強調現階段不應討論求償議題。上司都說話了，台鐵說法豈有不轉向之理？道理很簡單，所謂的「現階段」，翻成白話就是現在是選舉期間，太敏感了， 台鐵說要向市府求償，那簡直是給市長黃偉哲難堪，絕對是政治不正確，
不過，台鐵說「沒有向市府求償一說」，並不代表以後也不向市府求償，過去台鐵因事故而向第三方求償的案例不勝枚舉，例如今年四月初東南水泥因施工儲槽倒塌，壓垮電塔，導致停電，高鐵左營、台南間營運中斷，為了搶修，台鐵也被迫斷電，台鐵楠梓到新左營間雙向停駛，台鐵事後行文東南水泥求償748萬8661元，精算到個位數。
今年四月中旬，高雄市楠梓區一處平交道發生聯結車與區間車的碰撞事故，依現場監視器影像判定是聯結車不當侵入而釀禍，肇事駕駛被依公共危險罪送辦，台鐵也依列車和相關設備毀壞的損失，向所屬公司求償3.2億元，是台鐵有史以來因平交道事故求償最高的金額。在在顯示，台鐵在求償方面，可不含糊。
黃偉哲市長不滿台鐵求償說法，說他還沒向台鐵算算之前鐵路地下化圍籬倒塌、影響工程的「舊帳」，這可把事情給搞混了，一碼歸一碼，之前舊帳沒算，那是台南市府的怠惰，台鐵也沒說不給算；這次是台南市府維護有違失，市長又不給台鐵算帳，真是神也你，鬼也你，難道民進黨完全執政就可以這樣？
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